55 odpowiedzi w tym temacie

[sith]

Przezyłem pare autek - zaczynając od standartwego 126 p
Jedno moge stwierdzić - sprawdza sie powiedzenie - fiat to dziad a ford jego brat
Fiat to najgorsze g... jakim przyszło mi jezdzic Nie mówie tu o "maluchu" bo trudno go traktowac w kategorii samochodu - ale o innych modelach W szeczgólności zapadło mi w pamieć seicento - auto dla samobójców i awaryjne jak cholera od momentu kupna w salonie Na reszte modeli spuszcze miłosiernie zasłonę milczenia Nie lepiej jest z fordami I nie mówię o samochodach używanych - ale nowych które teoretycznie przynajmniej przez 3 lata powinny byc bezawaryjne
Co do opli - sa takie sobie Czyli jak z firmami typu medion czy manta - jak trafisz na dobry egzemplarz - bedzie ok ale jak na zły skutecznie potrafi zniechęcić Volkswageny były dobrymi autkami - do modelu golf IV który był totalna porażką i najbardziej awaryjnym modelem w historii Najbardziej odporne były I i II ale to juz historia motoryzacji i chyba tylko entuzjaści tym jeżdżą Bryk Młodych Wieśniaków nie testowałem - jakoś sama marka mnie odrzuca
Najbardziej do gustu przypadła mi honda civic - podoba mi sie lekko kosmiczny desing - jeżdżę tym autkiem juz prawie 2 lata i nie było najmniejszego problemu - nawet przepalonej żarówki Tak ,że z czystym sumieniem polecam to autko każdemu - warto je kupić nawet 2-3 letnie
Innym autkiem które właściwie mogę pochwalić to clio - jest bezawaryjne ( rocznik 2005 ) i idealne na miasto na głowe bije konkurentów w swojej klasie Tu jedna uwaga - w clio jak i innych "renówkach" namietnie rozłączaja sie kable i komputer pokazuje awarie systemu trakcji i zwłaszcza poduszek powietrznych - wystarczy docisnąć złaczki i wszystko jest ok - mała rzecz a denerwuje a dla osób mało uświadomionych oznacza wydatek w serwisie - i jeszcze jedno - nie wszystkim może podobać sie tył tego auta - jest faktycznie udziwniony
Różnica pomiedzy dieslem a benzyną ... hmmm kwestia gustu ... dla mnie ze wskazaniem na benzynę LPG to porażka Jeśli chce sie jeździc oszczędnie to lepiej zrobić to za pomocą tramwajów i autobusów a samochód lepiej sobie w ogóle odpuścic
A na koniec uwaga - najlepszym z najgorszych rozwiązań jest gorszy samochód ale z salonu niż stary przechodzony 7-10 letni trup sprowadzony najczęściej z niemiec

A właśnie - moim marzeniem jest Lexus SC 430 ale to jak na razie za droga zabawka

[sith]

ale 10 letnim trupem z siedzeniami wypierdzianymi przez bauera dojedziesz na cmentarz a to prawie jak las ... ale poza tym
stare auto to skarbonka bez dna i bedzie sie psuło raz po raz - tego nie da sie uniknac
wszelkie normy bezpieczeństwa były opracowane 7-10 lat temu a to juz lata świetlne
samochód był eksploatowany długi czas i nie wiesz jak i gdzie oraz ile dzwonów zaliczył
te 10 letnie normy bezpieczeństwa były opracowane dla samochodu który był NOWY nie 10 letni
istnieje 90 % szans ze np. air bagi nie zadziałaja bo są stare albo ... w ogóle ich nie ma a w ich miejsce włożone są zwinięte szmaty
itd itd ...
Jak lubisz adrenaline to polecam skoki spadochronowe

[sith]

Jedyny SUV którym w miare sensownie można wjechac w teren to jeep cherokee KK
A jedna z największych pomyłek co do aut 4x4 to suzuki grand vitara - dobry ale na dziury w mieście

[sith]

Pani Klaro - nie mówmy o autkach hmmm "terenowych" o pojemności 1.3 bo to zabawka dla licealistów którzy maja rodziców należących middle class
To pojemność dobra dla seicento

[sith]

pani Klaro - po prostu z silnika 1.5 nie wyciśniesz za dużo - jesli chodzi o samochód terenowy
tu nie chodzi o manie wielkosci a o praktyczność

[sith]

Parkowanie - zgadzam sie - ale zuzycie paliwa i emisja CO 2 ???
Nie jestem zwariowanym ekologiem i emisja CO2 kompletnie mnie nie interesuje
Jestem nawet za globalnym ociepleniem ... pomyslmy ... wstaje rano za 60 lat i rozkoszuje sie szumem palm oraz temperaturą 25 stopni
Ale to pobożne życzenie Przynajmniej w Polsce

[rodys]

Nie wiem, czy temat zakupu auta jest jeszcze aktualny. Ja się rozgladam za kolejnym samochodem. Od mojej niefortunnej przygody z badziewiem o nazwie citroen oraz badziewiem o nazwie renault przy zakupie auta zawsze posługuję się tym:
http://www.automoc.pl/awaryjnosc/

To dla mnie najważniejsze cechy każdego auta:
1. niezawodność
2. cena zakupu
3. osiągi silnika

A odpowiadając na pierwszego posta to mój ranking jest taki
1. Auta japońskie i Hundai
2. Auta szwedzkie
3. Auta niemieckie (w tym seat i skoda) bez opla i forda
4. Reszta świata (włoskie, usa, francuskie, chińskie, rumuńskie)

:)

[rodys]

1. Hyundai nie jest japońską marką tylko koreańską.
2. Seat i skoda niemieckie? To, że należą do grupy Volkswagena nie znaczy, że to są niemieckie marki.

Majonez_lodz, zasadzie klara odpowiedziała na Twoje wątpliwości co do podanej przezemnie autoramencji niektórych marek samochodów. Pozwolę jednak sobie uzupełnić odpowiedź.

"1. Auta japońskie i Hundai" oznacza "Auta japońskie i koreańska marka Hundai" Pozwoliłem sobie na taki skrót myślowy...
"3. Auta niemieckie (w tym seat i skoda) [...]" oznacza "3. Auta niemieckie (w tym należąca do niemieckiego VW hiszpańska marka seat produkująca samochody na volkswagenowskich płytach podłogowych i czesko-niemiecka skoda, również reprezentująca głównie niemiecką myśl techniczną) [..]" Kolejny skrót myślowy. Przepraszam :)

Ale to wszystko off topic. Wątek dotyczy pomocy w wyborze samochodu, więc wracam do tematu.

Klaro. Co z tego że "części do japońców drogie". Piszę z własnego doświadczenia: lepszy rzadkopsujący się samochód na drogich częściach od samochodu psującącego się raz w miesiącu, ale za to na tanich częściach.

Auto sie kupuje za wygląd i za osiągi miarkując swoje możliwości finansowe, jednak ja gorąco zachęcam do "looknięcia" na niezawodność. Bo awarie odbierają przyjemność z jazdy.

[marder]

Seat i skoda niemieckie? To, że należą do grupy Volkswagena nie znaczy, że to są niemieckie marki.

Artur, Seat i Skoda są budowane w oparciu o części VW - sam montaż odbywa się nie tylko w Czechach (m.in. w Antoninku pod Poznaniem) jedyne co pozostało tam czeskiego to marka. Myślę więc że nie popełnimy wielkiego faux pass, zaliczając Skodę i Seata do aut niemieckich.